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模壓增強底橋架

  該規(guī)程是由中國工程建設標準化協(xié)會電氣專業(yè)委員會及中船第九設計研究院工程有限公司共同編寫，施行日期為18年3月，目前被廣大行業(yè)從事者所認可并執(zhí)行。

  仔細研讀完此規(guī)程后，我們可以明確的感受到一個特點-新。

  那么新在哪里呢？

  1.新增撓度要求。因為鋼制電纜橋架試驗方法有所改變，所以增加了對寬度方向的撓度要求。

  2.新增新型鋼制電纜橋架產(chǎn)品數(shù)據(jù)及技術要求。在書的第8頁，明確標注著除平板型橋架外，還有一種新型橋架-模壓增強底橋架。對比發(fā)現(xiàn)，模壓增強底橋架在生產(chǎn)中，厚度要求竟下降了近一倍！

  “平板型槽體及蓋板的厚度在寬度為500-800間分別為3.0和1.5，而模壓增強底橋架的厚度要求僅為1.2和0.6.

這是怎么回事呢？

  這就要說到模壓增強底橋架的物理特性了。在生產(chǎn)中我們發(fā)現(xiàn)，模壓增強底橋架以薄壁構件優(yōu)化設計為原則，通過將槽體兩側的腹板、底板和蓋板經(jīng)過擠壓和拉升，形成凹凸不同的幾何形狀，從而使得表面的承載力遠高于平板型橋架，同時，其材質(zhì)硬度遠高于GB/T700-2006《碳素結構鋼》的標準，達到鋼制電纜橋架規(guī)程有關要求。

  那么，新型橋架能夠帶來的顯著好處是什么呢？

  一是降低采購成本。二是安裝輕便，從而大大提高工作效率，加快工期進程。三是安全和美觀性顯著提高，從而塑造口碑增加我們采購方的產(chǎn)品附加值。

  3.重點關注鋼制電纜橋架產(chǎn)品的優(yōu)化。

  4.新增安裝與驗收章節(jié)。